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相比常規拍攝手段來說(shuō),航拍屬于一種現代化的拍攝手段,它能夠以從著人們(men)一般難以提升的高度俯視事物的全貌,在運動飛行子煙的過程中捕捉一些常規拍攝無法捕捉的鏡頭,給受衆傳達一種宏觀市理和動感形象,帶來煥然一新的視覺感受。
近年來,随着攝影機、科(kē)學技術的發展,各種方式的航拍在企業宣傳片、T區北VC乃至影視劇(jù)的拍攝制作中得(de)到了廣泛路議的應用。
由于航拍的特殊方式和要求,無人航拍飛行器(qì)的選擇對航拍的最終效習師果有着決定性的作用,除多旋翼和無人直升機外,目前運用于航很吧拍的飛行器(qì)還有:固定翼無人機、動力從了傘、飛艇等。
大(dà)緻概況下各機型的優缺點:1.多旋翼和無人直升跳弟機優點在于自由懸停,前後左右移動包括原地旋轉,這給航拍鏡頭提供了更多的選擇呢站。缺點在于速度不(bù)是很快,對于高空大(dà)全景的移動感動校不(bù)強。2.固定翼飛行器(qì)優點在于速度快,續航時(shí)間長(樂亮cháng),在高空大(dà)全景拍攝中有速度感,但是缺點很明顯,固定翼不弟靜(bù)能懸停,所有的位置移動都要在向前冷路移動中改變,這樣很多導演要求的鏡頭會(huì)受限于機型本朋火身的缺陷和對環境的要求而難以實現。另外固定翼對起飛場地要南著求也很苛刻。3.動力傘的優勢是人直接對攝像機進行操作,對于經驗豐得煙富航拍師來說(shuō)能拍出更好(hǎo)的鏡頭。缺點是人睡明的風險性增加。手握攝像機沒有雲台的增穩,會(huì)使畫(huà)面晃動明顯,務低影響畫(huà)質。
在實際應用中,不(bù)同的航拍方式有着不(b制長ù)同的優缺點,是因為(wèi)每種側重點不(bù)同,就目前發展來看,多自視旋翼和無人直升機航拍在靈活性、動力、穩定性等方面具備更南視大(dà)的優勢,更能代表未來航拍攝像的發展方向話新。
首先,飛機起降條件要求比較低(dī),在空中可前飛、倒退、購黃懸停、垂直、旋轉飛行等特殊任務,轉彎半徑小(xiǎo)。民頻根據航拍需要,飛行動作可以重複操作。
其次,多旋翼爬升力較強,可以根據拍攝高度不風自由控制,在短(duǎn)時(shí)間内完成從地面爬升至幾百米高空,另文樂外,在沒有障礙物的開(kāi)闊環境下,多旋翼能夠進行超低(dī)空拍攝,視站妹環境有時(shí)可掠地2米飛行。動力傘、動力滑翔機、飛艇對上升氣場視流的依賴較大(dà),受風的影響大(dà),不(bù)适宜做超低(現間dī)空飛行,短(duǎn)時(shí)間内提升飛行高度困難,飛兵黃艇更适合飛行海拔較高,特别是對大(dà)範圍空曠區域全貌的拍議這攝。
再次,多旋翼航拍在安全性保障方面更具優勢這微是主要表現在三個方面,第一多旋翼是靠自身的動力系統獨立運行門匠的,受到環境氣流影響很小(xiǎo),而動力傘完全依靠與外部氣流相對開又運動産生升力,動力滑翔機和飛艇雖然也有動力系統,但是在很高黑大(dà)程度上還要受到外部環境的制約。第二多旋翼飛行器(qì)務物一般多發動機,如(rú)果單一發動機出現故障,還開區可以正常運行,出現事故機率小(xiǎo)。第三,多旋翼具司草有相對封閉的空間,受自然條件影響小(xiǎo),而其他(tā)飛行外視器(qì)都是在開(kāi)放式或半封閉狀态下,容易受到突要房發的自然狀況幹擾。
目前,多旋翼和無人直升機已經憑借優越的适應性和廣泛性,成為(wèi)畫北當前企業宣傳片、攝影片等拍攝的主要方式。随着技術的發月房展,配套設施也在不(bù)斷更新,山東鳳美影視制作也會(huì)不(bù)斷媽內升級我們(men)的航拍設備以滿足廣大(dà)客戶的更高需求。
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