相比常規拍攝手段來說(shuō)，航拍屬于一種現代化的拍攝手段，它能夠以人們(m關個en)一般難以提升的高度俯視事物的全貌，在運動飛行的過程中捕捉一些常媽事規拍攝無法捕捉的鏡頭，給受衆傳達一種宏觀和動感形象，帶問暗來煥然一新的視覺感受。
近年來，随着攝影機、科(kē)學技術的發展，各種方式的航拍在企業宣傳片、TVC乃至影視劇(還得jù)的拍攝制作中得(de)到了廣泛的應用。
由于航拍的特殊方式和要求，無人航拍飛行器(qì)的選擇短做對航拍的最終效果有着決定性的作用，除多旋翼和無人直升機外，目前農快運用于航拍的飛行器(qì)還有：固定翼無人機、動力傘、飛艇等。
大(dà)緻概況下各機型的優缺點：1.多旋翼和無人直升機優點金少在于自由懸停，前後左右移動包括原地旋轉，這給航拍鏡頭提供了更多的選擇銀文。缺點在于速度不(bù)是很快，對于高空大(dà)全景的移動感不(什你bù)強。2.固定翼飛行器(qì)優點在于如購速度快，續航時(shí)間長(cháng)，在高空大(dà)全景拍日件攝中有速度感，但是缺點很明顯，固定翼不(bù)能懸停，所有看拿的位置移動都要在向前移動中改變，這樣很多導演要求的鏡頭會(hu請很ì)受限于機型本身的缺陷和對環境的要求而難以實現。另外固定翼對起睡匠飛場地要求也很苛刻。3.動力傘的優勢是人直接對攝像機土電進行操作，對于經驗豐富航拍師來說(shuō)能拍出更好(hǎo)的鏡頭。缺點是吧河人的風險性增加。手握攝像機沒有雲台的增穩，會(日影huì)使畫(huà)面晃動明顯，影響畫(huà)質。
在實際應用中，不(bù)同的航拍方式有着不(bù著訊)同的優缺點，是因為(wèi)每種側重點不(bù)同，就目前發展文暗來看，多旋翼和無人直升機航拍在靈活性、動力、穩定性等朋知方面具備更大(dà)的優勢，更能代表未來航拍攝像的發展方向拿白。
首先，飛機起降條件要求比較低(dī)，在空中可前火上飛、倒退、懸停、垂直、旋轉飛行等特殊任務，轉彎半徑小(雨得xiǎo)。根據航拍需要，飛行動作可以重複操作雜窗。
其次，多旋翼爬升力較強，可以根據拍攝高度自由控制，在短(duǎn)時上讀(shí)間内完成從地面爬升至幾百米高空，另外，在沒有紅上障礙物的開(kāi)闊環境下，多旋翼能夠進行超低(dī)空拍攝，視環村暗境有時(shí)可掠地2米飛行。動力傘、動力滑翔機、飛艇對上升氣流火學的依賴較大(dà)，受風的影響大(dà)，不(bù)适宜做超低(體愛dī)空飛行，短(duǎn)時(shí)間内提升離友飛行高度困難，飛艇更适合飛行海拔較高，特别是對大(裡讀dà)範圍空曠區域全貌的拍攝。
再次，多旋翼航拍在安全性保障方面更具優勢這主要表現在三制開個方面，第一多旋翼是靠自身的動力系統獨立運行的，受來視到環境氣流影響很小(xiǎo)，而動力傘完們城全依靠與外部氣流相對運動産生升力，動力滑翔機和飛艇雖然也有動力系統，但是在算紅很大(dà)程度上還要受到外部環境的制約。第二多旋翼飛行務熱器(qì)一般多發動機，如(rú)果單一發動機出現故障，還可以正老照常運行，出現事故機率小(xiǎo)。第三，多旋翼具有輛木相對封閉的空間，受自然條件影響小(xiǎo)，而其他綠站(tā)飛行器(qì)都是在開(kāi)放員上式或半封閉狀态下，容易受到突發的自然狀況幹擾。
目前，多旋翼和無人直升機已經憑借優越的适應性和廣泛性長服，成為(wèi)當前企業宣傳片、攝影片等拍攝的主要方式腦輛。随着技術的發展，配套設施也在不(bù)分國斷更新，微影傳媒也會(huì)不(bù)斷升級我們(men歌身)的航拍設備以滿足廣大(dà)客戶的更高需求。
