拍攝汽車(chē)時(shí)如(rú)何設計環境

把車(chē)輛放置于不(bù)同的環境中，主做計要是為(wèi)了造成一種氣氛來渲染或烘托被攝體。棚内攝影中，一種是主要表現車(chē)輛的造型與質感，對背景要求單純，目的微在是讓讀者的視線集中到車(chē)輛本身。另一種是志作在車(chē)輛環境上大(dà)做文章，或強調真實的路面特點，或用奇異的環境線動來制造懸念與噱頭。這樣做，可以使讀者聯想時地起來車(chē)輛的性能或引起他(tā)們(m河土en)的興起。

拍攝汽車(chē)的攝影棚一般都有連底的水泥背景。它是将一面主物鐘牆和底面用圓弧連接起來，這樣在布光後可使地慢拿平線消失。有經驗的攝影師使用色片和燈光很容易在主牆打出天空的效果。當然也可以東市請美工(gōng)在前面上繪畫(huà)出天空與雲彩、晚霞與落日我器，并将地面處理成需要的各種路面。如(rú)果再加上适當的陪體，車(短麗chē)輛置于其中，可以達到外景拍攝以假亂真的地步。

在水泥連底背景上，還可以把畫(huà)面處理成完全脫離現實環業議境。一種是根據所需的影調背景用塗料刷均勻，然後把車(chē)站理輛安置其中。這種畫(huà)面幹幹淨淨，沒有一點多餘的東西。一種是按創場暗意要求，畫(huà)面要造成超現實的氣氛。這就需要在背景與環境上大(dà)動拍票幹戈。但隻要精于、巧于設計，使用特技手段，制科玩作特殊的道具就可以達到要求。當然有些要求可以在印刷制厭亮版時(shí)通(tōng)過電子(zǐ)拼版更容易完成。

在環境設計時(shí)，一要注意整體色調。它既與布光有關，和拿也與車(chē)輛色彩的明度和環境色調的固有光也明度有關。當它們(men)之間的關系達不(bù)到創意計山指定要求時(shí)，則要反複調整，有時(shí)甚至需要改變環境工謝的色相和明度來實現。二要注意空間感，有時(sh服窗í)需要拉開(kāi)天與地的距離，有時(shí)又會(huì)老要故意使二者渾然一體。這不(bù)僅要通(tōng)過布光來控媽答制，還往往要通(tōng)過繪制連底的背景來達到。

拍攝時(shí)鏡頭焦距不(bù)宜短(d雜劇uǎn)，焦距過段，車(chē)輛影像會那花(huì)變形。中焦距鏡頭，尤其是長(cháng)焦距鏡頭壓縮背景，書吃并使傾斜的前面與側面有自然、真實的表現。

當然有事利用大(dà)型相機前、後座的擺動也說用可以控制車(chē)身的變形，以及作必要的拉伸或中做壓縮。

轎車(chē)、摩托車(chē)在拍攝前，一定要細心地切技地底清潔。

在棚外攝影的優點是環境真實，還可以以表現車(chē現湖)輛的各種路面、各種氣候條件下的行駛狀态，拍得(d靜現e)好(hǎo)，也極富有感染力，難點是在布光。一是陽光變化很快，不(bù)易家雪把握。二是光照條件和難理想。直射陽光顯然不(bù)合适，陰天的天子空光又缺乏立體感。薄雲蔽日或早晚的低(dī匠去)角度日光，既富有造型性，又利于質感刻畫(huà)，但前者不花金(bù)可預料，後者有瞬間即逝。如(rú)果必須依照這些條件拍攝，車知前期的準備工(gōng)作要有很大(dà)的韌性和耐心，應該在模拟條件拿在下把所需要的前期工(gōng)作統統做好(hǎo)，包括必要布光的光位和亮機畫度等。正式拍攝時(shí)，等到理想光線到來的那一刻，果斷行事，老個力争馬到成功。

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